全球膠帶禁塑，看中國。
2020年1月，中國出臺了“史上最嚴限塑令”，國家發改委、生態環境部印發《關于進一步加強塑料污染治理的意見》，提出“到2025年底全國范圍郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料膠帶”。
中國因此成為全球第一個正式提出大規模膠帶禁塑目標的國家。中國作為負責任的大國，率先提出大規模“膠帶禁塑”的目標，足見國家對于治理一次性不可降解膠帶的決心和魄力。
自此開始，從國家到地方，從郵政到快遞企業，從膠帶供應商到上游產業，中國自上而下在“膠帶禁塑”的道路上掀起了一場轟轟烈烈的綠色變革。新技術、新產品、新方案不斷涌現，推動著快遞行業綠色轉型升級。
一轉眼，三年過去了。“膠帶禁塑”這場馬拉松賽程已經過半，拉鏈箱、卡扣箱、環保膠帶（普通平口箱）三大方案處于領先方陣，誰最有可能成為2025年乃至未來我國全面實現“膠帶禁塑”的最佳解決方案？本文將從成本、性能、產業化前景等維度展開分析，帶大家一探究竟，并試圖從中找尋答案。
免膠帶還是環保膠帶孰優孰劣？
目前，郵政、京東、菜鳥、順豐、三通一達針對“膠帶禁塑”都已經做了比較充分的準備，每家頭部企業均儲備了免膠帶（拉鏈箱、卡扣箱）和環保膠帶（平口箱）方案。這樣做的目的顯而易見，未來無論哪一種方案勝出，或者幾種方案并存，對于這些快遞企業來說，都有應對之策。
從上表可以看出，免膠帶和環保膠帶最大的不同，是減少了膠帶封箱環節，通過紙箱結構設計的創新，有效減少了封箱步驟與時間，使得封箱體驗得到提升。
不過環保膠帶也有著免膠帶方案不具備的優勢，首先是紙箱加工工藝更簡單，紙箱生產環節無需改變原有工藝，適用于傳統平口瓦楞紙箱；其次，同等體積容量規格下，平口箱所消耗的紙材最少，從成本和資源節約的角度來看，反而更有優勢。
我們做了一組測算，同等尺寸規格的情況下，三種紙箱所消耗的紙材面積以及綜合成本對比，先說結論，綜合成本從高到底依次為：拉鏈箱、卡扣箱、普通箱。
易撕拉鏈箱用材面積核算：易撕拉鏈箱展開尺寸如圖，實際產品用材尺寸為幅寬562mm*長988mm。由于瓦楞紙箱制作工藝（平模軋盒修邊最少需要1cm），需要生產如圖尺寸紙箱所需用材尺寸為幅寬600mm*998mm，面積為0.5988㎡。
卡扣瓦楞紙箱用材面積核算：卡扣箱展開尺寸如圖，實際產品用材尺寸為幅寬585mm*長988mm。由于瓦楞紙箱制作工藝（平模軋盒修邊最少需要1cm），需要生產如圖尺寸紙箱所需用材尺寸為幅寬600mm*998mm，面積為0.5988㎡。
普通平口瓦楞紙箱用材面積核算：實際產品用材尺寸為幅寬434mm*長988mm。由于瓦楞紙箱制作工藝普通平口箱無需軋盒，需要生產如圖尺寸紙箱所需用材尺寸為幅寬450mm*988mm，面積為0.4446㎡。
根據三種箱型的用材面積，可以算出它們的紙材成本，再加上加工成本與封箱輔材成本，最后得出每種箱型的綜合成本，具體如下：測算結果顯示，平口箱雖然封箱輔材成本更高，但綜合成本反而最低，它的單箱成本相比易撕拉鏈箱減少了26%，比卡扣箱減少了25%。
膠帶禁塑，必須算總賬。在嚴格紙箱禁塑令的前提下，無論是從包裝成本考量還是本著紙材資源節約的目的，環保膠帶-平口箱都是目前為止最值得推薦的解決方案。而環保膠帶作為其中最為關鍵的一環，當前又有哪些可行的解決方案呢？
BOPLA膠帶、纖維素膠帶、牛皮紙膠帶誰更勝一籌？
目前市面上能替代一次性不可降解膠帶的環保膠帶主要有三種產品，分別是BOPLA膠帶、纖維素膠帶和牛皮紙膠帶。
BOPLA膠帶是以聚乳酸為原料，通過雙向拉伸工藝制得膠帶基膜即BOPLA，再與膠黏劑復合成膠帶。這種膠帶具有生物基來源、可控降解、高透明、高光澤等特點，同時其力學性能與傳統BOPP膠帶接近。
纖維素膠帶是以纖維素膜為基材，通過離型工藝之后，經涂膠工藝制作而成。這種膠帶具有生物降解、耐高/低溫性等特點，易撕方便，環保無氣味，且自帶可書寫功能，具有良好的環境友好性。
牛皮紙膠帶是以牛皮紙為材料，涂以復合膠水制作而成，具有可回收、可降解的優勢，還有粘性超強，防止拆箱，可以書寫，方便標記，無需剪刀，輕松手撕等特點。
三種環保膠帶誰最有可能成為“膠帶禁塑”的最優解？在綜合對比之前，我們先看下快遞膠帶的發展趨勢。
2021年3月，國內首部快遞包裝治理專項部門規章《郵件快件包裝管理辦法》正式實施，其中明確要求寄遞企業應當優先使用寬度較小的膠帶，并且不得過多纏繞膠帶。此后，郵政、京東、菜鳥、順豐、四通一達紛紛響應，45毫米以下的“瘦身膠帶”逐漸取代了傳統膠帶。
在膠帶變窄、纏繞變少的情況下，還須對快遞包裹起到足夠的保護作用，這對膠帶的性能要求提出了更大挑戰。環保膠帶能否對快遞包裹起到有效的保護呢？
帶著這個疑問，我們對三種環保膠帶進行了跌落測試，測試樣品分別為：
樣品1——25μm+22μm無離型處理BOPLA膠帶
樣品2——28μm+24μm無離型處理纖維素膠帶
樣品3——120μm無離型處理牛皮紙膠帶
樣品1封箱情況：一字打包方式，封箱后紙箱重量約5公斤。
樣品2封箱情況：一字打包方式，封箱后紙箱重量約5公斤。
樣品3封箱情況：一字打包方式，封箱后紙箱重量約5公斤。
測試嚴格按照包裝跌落測試高度（ISO2248）標準要求，對三種樣品分別進行了大小面跌落測試、長短邊跌落測試、薄弱角跌落測試。
測試后封箱效果如下：
樣品1——BOPLA膠帶封口出現輕微形變，但基本形態保持較為完整。
樣品2——纖維素膠帶封口出現2處斷裂、1處開裂，剩余1處封口雖有形變但基本形態保持較為完整。
樣品3——牛皮紙膠帶封口出現2處斷裂，1處明顯形變和1處輕微形變。
跌落測試結果顯示，BOPLA膠帶的抗跌落表現最好，雖然四個封口都有形變，但沒有出現斷裂和開裂，整體形態保持較好，封箱功能沒有受到損壞；纖維素膠帶出現2處封口斷裂和1處開裂，封箱功能受損；牛皮紙膠帶出現2處封口斷裂和1處較大形變，封箱功能受損。
三種膠帶的物性數據驗證了上述結果，在斷裂伸長率這項關鍵指標上（標準要求80%～180%），只有BOPLA膠帶符合標準要求（97%～126%），纖維素膠帶（20%～30%）和牛皮紙膠帶（11%）與標準值相差較大，這就是三種膠帶為何在抗跌落測試時表現大相徑庭的原因所在。
綜上所述，從保護快遞包裹的功能來看，BOPLA膠帶的實際表現明顯優于另外兩種膠帶。
BOPLA膠帶長坡厚雪潛力大膠帶禁塑未來可期
從成本優勢、安全性能等方面綜合來看，BOPLA膠帶是目前“膠帶禁塑”的最優解。不過距離它在快遞領域大面積普及應用，仍然有一段路要走。“膠帶禁塑”經過三年的探索，技術、產品和產業供應鏈日趨成熟。目前從上游原材料到下游膠卷廠再到終端快遞企業，都在積極布局BOPLA膠帶，隨著2025年底臨近，這片廣闊的藍海市場有望呈現爆發式增長。
上游產能持續放量 成本優勢漸顯
成本是當前制約環保膠帶規模化應用的主要障礙，目前環保膠帶比傳統膠帶的成本貴出一倍有余。對于快遞企業而言，這是最容易感知到的成本差距。貴——是許多企業對環保膠帶的普遍認知。
不過正如前文所述，“膠帶禁塑”包裝方案不能只盯著膠帶的成本，而應該算總賬。拉鏈箱和卡扣箱兩種免膠帶方案，看似節省了“昂貴”的環保膠帶成本，實則由于紙材面積的增加，總體成本不降反增。
在BOPLA膠帶價格持續走低的趨勢下，“環保膠帶-平口箱”包裝方案的成本優勢有望進一步放大。PLA是BOPLA膠帶的主要原料，其成本占膠帶成本超5成，很大程度上決定了BOPLA膠帶的價格走勢。數據顯示，2021年2月至2023年2月，PLA每噸價格（以豐原FY802為例）從32000元降至24500元左右，降幅達23.4%，呈逐年下降趨勢。PLA價格持續走低，與其產能規模提升有著密切關系。
近兩年PLA價格走勢
截至2022年，國內聚乳酸產能規模不到20萬噸，產能在3萬噸的企業只有四家。無論是規模化生產的企業數量還是總體產能規模，仍處于初期爬坡階段。
利好的是，未來數年內國內PLA產能將呈井噴趨勢。據生物降解材料研究院統計，有多達20多家企業將在十四五期間新建PLA項目，其中僅安徽豐源一家，就規劃了200萬噸總產能。
隨著國內PLA產能持續爬坡放量，PLA價格將進入到加速下行的階段。BOPLA膠帶與傳統膠帶的成本差距不斷縮小，將是大概率事件。
全國各地多措并舉 “膠帶禁塑”進程加速
截至2022年9月底，已出臺與綠色理念相適應的快遞包裝相關法律2部、行政法規1部、規章2部、國家與行業標準15項，政策性文件15項。各省（區、市）郵政管理部門持續推動地方政府落實行業污染防治屬地責任，各地出臺針對郵政業生態環保的支持性政策達百余項。
具體到“膠帶禁塑”方面，海南省針對快遞包裝領域的膠帶做了明確規定，鼓勵企業有限選用生物降解膠帶；山東省出臺措施督促快遞企業采購使用環保膠帶；上海更是將“膠帶禁塑”目標提前兩年，規定到2023年底全市郵政快遞網點禁止使用不可降解塑料膠帶。
數據顯示，2021年我國的快遞總量達到1083億件，快遞總量繼續創新高的同時，“膠帶禁塑”在全國各地已經取得了一定成效。郵政快遞網點的一次性不可降解塑料膠帶紛紛完成了“瘦身”，膠帶過度纏繞包裝的現象得到有效治理，環保膠帶受到各大頭部快遞企業的重視，逐步加大推廣試用范圍。
黨的二十大報告指出：“倡導綠色消費，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式。”從中央到地方，從上游膠帶產業到下游快遞行業，各方都在積極推進快遞膠帶綠色治理，奮力書寫中國的“膠帶禁塑”答卷。
不妨設想一下，在全國各大快遞驛站，人們收到的快遞包裹，纏繞的膠帶不再是一次性不可降解塑料膠帶，取而代之的是綠色低碳、可降解的環保膠帶。這一天，正在加速到來。
（文章來源：物流指聞）